Tock, tock, tock. Der riesige Meißel des Baggers auf der Baustelle Röhrenberg in Allensbach pulsiert wie ein Herzschlag. Gerade zerhackt er Betonteile, die aus der alten B33-Trasse stammen. Die Betonteile aus der Brücke Zum Eichelrain liegen in der
Allensbach
Die B33 wird tiefergelegt: So entsteht der Röhrenbergtunnel
1,1 Kilometer ist die Baustelle lang. Bis zu 50 Bauarbeiter arbeiten dort täglich. Sie tragen Asphalt ab und gießen die ersten Bodenplatten. Für das Projekt wird der sogar Mühlbach unterirdisch.
