Visual Story Veröffentlicht am 20. Dezember 2019

Tonnenweise Beton für den neuen Singener Bahnhofsvorplatz: Wir erklären, wie die aufwendige Fahrbahn entsteht und wozu

Spezielles Verfahren für Fahrbahnbelag soll Stabilität langfristig sichern
Technologie wird sonst zum Bau von Flughafen-Rollfeldern eingesetzt

Hochwertige Betonböden müssen hohen Anforderungen und starken Belastungen standhalten. Nur wenige Firmen, wie das unternehmen Sengel aus Aach, verfügen über die notwendige Erfahrung für spezielle, mineralisch gebundene Fahrbahnsysteme, wie sie am Bahnhofsvorplatz zum Einsatz kommen. | Bild: Biehler, Matthias

Matthias Biehler

Ein Airbus wird hoffentlich nie auf dem Singener Bahnhofsvorplatz landen müssen. Doch die Fahrbahn entspricht der Technologie, mit der auch Rollfelder auf Flughäfen gebaut werden. „Hier könnte sogar ein Jumbojet landen“, scherzt Polier

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