Das Bahnprojekt Stuttgart 21 soll teilweise erst 2027 in Betrieb gehen und damit später als geplant. Der Fernverkehr und ein Teil des Regionalverkehrs werden wie angekündigt ab Dezember 2026 in den neuen Tiefbahnhof fahren, ein Teil des
Verkehr
Gäubahn fährt länger direkt bis Stuttgart Hauptbahnhof, doch es gibt auch zwei schlechte Nachrichten
Die Beschlüsse des Lenkungskreises zu Stuttgart 21 sorgen dafür, dass die Gäubahn später gekappt wird. Dann wird es aber noch schlechter als gedacht – und die Finanzierung des Pfaffenbergtunnels bleibt unsicher.
