Schon seit der venezianischen Republik wird Venedig „La Serenissima“ genannt, was so viel wie „Durchlauchteste“ bedeutet. Es wäre nicht wunderlich, wenn sich Touristen demnächst neue Spitznamen für die Lagunenstadt ausdächten. „La Carissima“, zum Beispiel, die Teuerste. Denn ab 1. Januar 2020 wird in Venedig ganz offiziell Eintrittsgeld verlangt. Eintritt für den Besuch einer Stadt? Ja, so ist es.

7,5 Millionen Touristen jährlich verträgt die Stadt – kommen tun knapp 30 Millionen

Die Stadtregierung hat einen Gesetzesvorschlag vorgelegt, der noch vom Stadtrat bestätigt werden muss. Die Pläne sind durchaus konkret. Sechs Euro sollen Besucher dann an normalen Tagen bezahlen, acht an Tagen mit mittlerem Ansturm und zehn Euro an Karneval oder im August, wenn die Stadt aus allen Nähten platzt. 28 Millionen Besucher sollen es zuletzt pro Jahr gewesen sein, obwohl eine Studie nahelegt, dass die Stadt mit ihren nur noch 55 000 Einwohnern gerade einmal 7,5 Millionen Besucher pro Jahr verträgt.

Mit dem Banner „#Venexodus“ machen Demonstranten auf die Abwanderung der Einwohner Venedigs durch die ständig wachsenden Touristenmassen aufmerksam.
Mit dem Banner „#Venexodus“ machen Demonstranten auf die Abwanderung der Einwohner Venedigs durch die ständig wachsenden Touristenmassen aufmerksam. | Bild: AFP

In Venedig wird seit Jahrzehnten über eine Begrenzung des ausufernden Tourismus diskutiert, nun kommt allem Anschein nach das Venedig-Ticket. Schon jetzt zahlen Besucher einen Touristen-Zuschlag in Höhe von drei Euro, der auf die Hotelrechnung aufgeschlagen wird. Hier steckt auch der Clou des neuen Tickets: Wer in der Stadt übernachtet, zahlt weiter den bisherigen Aufschlag. Die Eintrittskarte für die Stadt ist Tagestouristen vorbehalten.

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75 Minuten Venedig für 20,50 Euro

Sie, die mit Stippvisiten und nicht selten auch mit improvisierten Picknicks kaum etwas in die Kassen der Stadt und ihrer Bewohner spülen, sollen zur Kasse gebeten werden. Die Touristenabgabe soll bei der Benutzung von öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln als Aufschlag erhoben werden. 75 Minuten Venedig an einem kühlen Tag im August kosteten dann 20,50 Euro: 10,50 Euro für ein 75-Minuten-Ticket mit dem Vaporetto-Wasserbus und zehn für das Stadtticket.

Touristen stehen an der Lagune am Markusplatz. Etwa 20 bis 30 Millionen Menschen kommen jährlich in die Stadt.
Touristen stehen an der Lagune am Markusplatz. Etwa 20 bis 30 Millionen Menschen kommen jährlich in die Stadt. | Bild: dpa

Bereits vergangenes Jahr ließ die Stadtverwaltung unter dem umstrittenen Bürgermeister Luigi Brugnaro Drehkreuze an neuralgischen Stellen der Stadt installieren, um den Besucheransturm besser zu bewältigen. Demselben Kalkül ist nun auch die neue Maßnahme geschuldet.

Kontrolle der Touristenströme

„Das Ziel ist, mit der Zeit die Touristenströme der Stadt zu kontrollieren und die Ankünfte ab 2022 vorherzusehen“, sagte Brugnaro, der die verschuldete Kommune finanziell sanieren will. In zwei Jahren soll die Venedig-Reservierung für Tagesbesucher verpflichtend werden.

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Niemand würde der Zugang verwehrt, erklärte Brugnaro. Es würde nur komplizierter. „Wir sind nicht daran interessiert, Kasse zu machen“, sagte Brugnano. Vielmehr seien die Instandhaltung der historischen Stadt teuer. Brugnaro zufolge gibt Venedig jährlich rund 30 Millionen Euro mehr aus als andere Städte für „normale Altstädte“. Eine Last, die für die Bürger unerträglich geworden sei.

Kritik ausgerechnet vom Tourismusminister

Kritik kam ausgerechnet von Agrar- und Tourismusminister Gian Marco Centinaio, der das Eintrittsgeld auf Twitter als „unnütze und schädliche Maßnahme“ bezeichnete. „Wollen wir ein Touristen-abschreckendes Land werden?“ Auf Rückfrage war im Ministerium zunächst keine Antwort zu erhalten.

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Venedig ist ein Geschäft, nicht zuletzt für die Venezianer selbst

Festzustellen bleibt: Venedig verkauft sich weiter. Denn es ist unwahrscheinlich, dass eine Eintrittsgebühr tatsächlich den Ansturm reduzieren kann und soll. Einige Bürgerinitiativen protestieren seit Langem gegen die Einfahrt der riesigen Kreuzfahrtschiffe in den Hafen der Stadt, deren Passagiere sich dann tagsüber massenhaft in die Straßen der Stadt ergießen und Abends wieder an Bord gehen. Aber Venedig ist ein Geschäft, nicht zuletzt für die Venezianer selbst. Viele profitieren von den hohen Mieteinnahmen für Geschäfte und Restaurants oder vom Immobilien-Verkauf. Eintrittskarten gab es bislang nur im Museum. Ab 2020 könnte es dann offiziell werden: Venedig wechselt die Kategorie, aus einer Stadt wird ein Museum.

Wo Touristen bereits Eintritt bezahlen müssen