Hochrheinbahn

Hochrhein vor 16 Stunden Warum es nach dem Fahrplanwechsel auf der Hochrheinstrecke keine Direktverbindung mehr von Basel nach Ulm gibt

Neue Fahrzeiten, neue Fahrzeuge, zusätzliche Verbindungen: Ab dem 12. Dezember ändert sich einiges. Das Wichtigste: Dieselloks mit Doppelstockwagen sollen den Verkehr zuverlässiger machen. Sie fahren alle zwei Stunden – aber nur bis nach Friedrichshafen.

von Michael Neubert

Rheinfelden 10. Oktober 2021 Die Stadt Rheinfelden muss die Straße über die Bahnbrücke selbst bezahlen und hat sich dennoch dafür ausgesprochen

Die Bahn saniert die Eisenbahnbrücke über der Basler Straße in Rheinfelden, die Stadt will die Straße und den Fußweg erhalten. Ein Gutachten ist Voraussetzung für den Förderantrag.

von Verena Pichler

Laufenburg 05. Oktober 2021 Weil der Sanierungsbeginn sich weiter verzögert, bleibt der Kriegerfelsen weiter gesperrt

Der Kriegerfelsen in Laufenburg ist seit 2019 aus Sicherheitsgründen gesperrt, weil das Geländer saniert werden muss. Zunächst geriet das Projekt wegen Personalmangel im Stadtbauamt ins Stocken, jetzt findet sich kein Handwerker für die Spezialanfertigung. Dabei sind die Pläne für die Fertigstellung ambitioniert.

von Andrea Worthmann

Kreis Waldshut 04. Oktober 2021 Bus und Bahn wollen attraktiver werden – was sich im ÖPNV nun alles ändern soll

Schon ab Dezember soll es im Öffentlichen Personennahverkehr Verbesserungen geben: Auf der Hochrheinstrecke sollen Doppelstockzüge fahren und im Busverkehr Taktlücken geschlossen werden.

von Andreas Böhm

Hochrhein/Südschwarzwald 02. Oktober 2021 Fahrplan für die Elektrifizierung, Schweizer Pläne für Einkaufstouristen und schmackhaft kochen mit Lebensmittelresten: So war die Woche am Hochrhein

Was ist in den vergangenen sieben Tagen zwischen Basel und Schaffhausen passiert? Eine ganze Menge! Wir bündeln hier für Sie die wichtigsten Ereignisse – zum Beispiel wer neuer Bürgermeister in Jestetten ist. Und wir werfen einen Blick nach vorn, denn es gibt exklusive Einblicke in Abbau des Kreisimpfzentrums und den Erweiterungsbau des Klinikums Hochrhein.

von Monika Olheide und Markus Baier

Kreis Waldshut 30. September 2021 Der Fahrplan steht: Ab Dezember 2027 sollen nur noch Elektroloks auf der Hochrhein-Strecke fahren

Deutsche Bahn und Landkreis Waldshut informieren Bürger über Zeit- und Kostenplan in der Stadthalle Waldshut. Drei neue Haltestellen am Hochrhein. Kritik an Eingleisigkeit zwischen Waldshut und Erzingen. Projekt soll 290 Millionen Euro kosten.

von Kai Oldenburg

Waldshut-Tiengen 28. September 2021 Einwände gegen Bahnpläne: Gemeinderat und Verwaltung fordern Rampe statt Aufzug am Waldshuter Bahnhof

Der Bahnhof Waldshut wird im Zuge der Elektrifizierung der Hochrheinstrecke bis 2027 barrierefrei umgebaut. Der Gemeinderat Waldshut-Tiengen und die Stadtverwaltung sprechen sich gegen die Pläne der Deutschen Bahn aus, einen Aufzug zwischen den Gleisen 2 und 3 zu errichten. Stattdessen fordern sie eine Rampe sowie den Erhalt der Fußgängerunterführung zwischen B 34 und Robert-Gerwig-Straße, den die Bahn schließen will.

von Juliane Schlichte

Kreis Waldshut 13. September 2021 Blockade im Fluglärmstreit und Verzögerung bei der Albtal-Sicherung

Wie sehr den Bewohnern der Hochrhein-Region Verkehrsprobleme unter den Nägeln brennen, zeigte sich beim Lindenplatz-Hock in Oberlauchringen, zu dem der CDU-Bundestagsabgeordnete und -kandidat Felix Schreiner eingeladen hatte.

von Juliane Schlichter

Schwörstadt 09. September 2021 Ein Vogel legt den Betrieb auf der Hochrheinbahn lahm

Zwei Stunden lang lief Mittwochabend nichts mehr auf der Hochrheinbahn zwischen Rheinfelden und Murg. Grund war wahrscheinlich ein großer Vogel, der bei Schwörstadt gegen eine fahrende Lok geprallt war. Weil ein Unfall mit Personenbeteiligung nicht ausgeschlossen werden konnte, suchte ein Großaufgebot an Rettungskräften die Bahnstrecke ab, die für über zwei Stunden gesperrt werden musste.

von sk

Kreis Konstanz 08. September 2021 Verkehrsminister Winfried Hermann im Interview: „Die Gäubahn ist ein echtes Trauerspiel“

Der Baden-Württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann im Interview übt starke Kritik am Schienenausbau durch Bund und Bahn. Er beklat: Deutschland sei Schweiz peinlich weit hinterher

von Kerstin Steinert

Kreis Waldshut 04. September 2021 Wenn sonntags kein Bus fährt: Wie soll die Klimawende im Landkreis Waldshut gelingen?

Mit neuen Angeboten will der Waldshuter Tarifverbund Autofahrern den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel schmackhaft machen. Doch mancherorts fahren an Wochenenden gar keine Busse. Wie passt das zusammen? Wir haben bei WTV-Geschäftsführer Lothar Probst nachgefragt.

von Juliane Schlichter

Stühlingen 03. September 2021 So märchenhaft kann eine Zugfahrt sein

• Schneewittchen begleitet die Fahrgäste
• Schauspieler sorgen für märchenhaftes Erlebnis
• Nachgestellte Szenen ziehen in Bann

von Yvonne Würth

Laufenburg 01. September 2021 Förderung des ländlichen Raums und Kritik an den Grünen: Philipp Amthor und Felix Schreiner machen Wahlkampf auf der Laufenbrücke

In Laufenburg stellen sich die beiden CDU-Abgeordneten den Fragen der Bürger. Was die beiden Männer an den Grünen stört und wie sie den ländlichen Raum und die Grenzregion am Hochrhein stärken wollen.

von Mario Wössner

Hochrhein/Schweiz 01. September 2021 Das neue „Abkommen von Lugano“ soll Tempo in den grenzüberschreitenden Zugverkehr bringen

Deutschland und die Schweiz haben das „Abkommen von Lugano“ erneuert. Damit wollen die Regierungen den Ausbau des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs vorantreiben – nun auch auf der Hochrheinstrecke und der Wiesentalbahn. Aber so einen Vertrag gab es vor 25 Jahren schon einmal. Viel umgesetzt wurde damals nicht. Zumindest nicht auf deutscher Seite.

von Monika Olheide und Kerstin Steinert

Kandidaten-Check 31. August 2021 Bundestagswahl 2021: Kandidat Robert Kuhlmann (Die Linke) will für den Wahlkreis Waldshut in den Bundestag

Was sind es für Menschen, die uns nach der Wahl im Bundestag vertreten wollen? Der SÜDKURIER hat den regionalen Kandidatinnen und Kandidaten der sechs im Parlament vertretenen Parteien auf den Zahn gefühlt.

Hochrhein 23. August 2021 Bahnstreik trifft auch Hochrhein-Strecke: Pendler sind auf den Ausstand der Lokführer vorbereitet

Zahlreiche Zugausfälle gab es infolge des Lokführer-Streiks auch auf der Hochrheinstrecke. Allerdings zeigt sich, dass die meisten Pendler vorbereitet sind und sich um Alternativen bemüht hatten. Die Busse können die zusätzlichen Fahrgäste auffangen.

von Reinhard Herbrig, Brigitte Chymo, David Rutschmann

Hochrhein/Südschwarzwald 14. August 2021 Ausgefallene Züge, ein spektakulärer 300-Tonnen-Schwertransport und Spielotheken, die schließen müssen: So war die Woche am Hochrhein

Was ist in den vergangenen sieben Tagen zwischen Basel und Schaffhausen passiert? Eine ganze Menge! Wir bündeln hier für Sie die wichtigsten Ereignisse der Woche. Und wir wagen einen Blick nach vorne auf Atommüll, Autobahn und die Grenze zur Schweiz.

von Monika Olheide

Hochrhein 11. August 2021 Bahnstreik trifft den Hochrhein: Züge fallen aus, Pendler steigen auf Bus und Auto um

Zugverbindungen auf der Hochrheinstrecke wurden gestrichen. Neben den IR-Zügen sind auch Regionalbahnen betroffen. Im Wiesental fährt die S-Bahn allerdings planmäßig.

von Reinhard Herbrig Justus Obermeyer, Brigitte Chymo, Juliane Schlichter, David Rutschmann

Überblick 11. August 2021 Bahnstreik trifft auch die Region: So ist die Lage zwischen Bodensee, Schwarzwald und Hochrhein

Bundesweit stehen Hunderte Züge still. Auch die Region ist betroffen: Am Hochrhein fallen alle Zugverbindungen aus, am Bahnhof in Singen herrscht weitestgehend Stillstand, in Überlingen und Friedrichshafen stehen ratlose Reisende. Alle Informationen zum Bahnstreik im Überblick.

Hochrhein 10. August 2021 Das zweite Gleis statt der Elektrifizierung: Diese Entscheidung prägt die Hochrheinbahn bis heute

Gedächtnis der Region: Schon in den 1970er Jahren war die Hochrheinstrecke an der Belastungsgrenze. 1987 erfolgt mit der Zweigleisigkeit ein Quantensprung für den Schienenverkehr. Auf die Elektrifizierung wartet die Region aber noch heute. Entdecken Sie in spannenden Bildpaaren, wie sich die Hochrhreinstrecke verändert hat.

von Markus Vonberg

Blumberg 09. August 2021 Züge mit Batterie-Betrieb? Warum die Bahnstrecke im Wutachal zwischen Blumberg und Waldshut ein hohes Entwicklungspotenzial hat

Wie die Wutachtalbahn zwischen Blumberg und Waldshut noch attraktiver werden kann, darüber tauschte sich eine Delegation der Grünen um Matthias Gastel, bahnpolitischer Sprecher der Grünen im Bundestag, mit Christian Brinkmann aus, Geschäftsführer der Bahnbetriebe Blumberg, aus – dieser ist auch für die Strecke im Wutachtal zuständig.

von Bernhard Lutz

Waldshut-Tiengen 04. August 2021 Eine Mobilitätsplattform soll die Verkehrsprobleme in Waldshut-Tiengen lösen, ihre Arbeit hat sie allerdings noch nicht aufgenommen

Vor acht Monaten ebnete der Gemeinderat Waldshut-Tiengen den Weg für eine Mobilitätsplattform. Seitdem ist es ruhig um den geplanten Runden Tisch geworden, der die Verkehrssituation in Waldshut-Tiengen verbessern soll. Warum sich das Projekt in der Warteschleife befindet, lesen Sie hier.

von Juliane Schlichter

Kreis Waldshut 24. Juli 2021 Die Deges macht bei der A 98 Tempo: Bis Ende der Dekade soll der Spatenstich für den Abschnitt Wehr-Bad Säckingen erfolgen

Besteht Hoffnung für das Straßen-Flickwerk A 98? Mit der neuen Vorzugsvariante für den Abschnitt Wehr-Bad Säckingen haben die Planer der Deges einen ambitionierten Zeitplan vorgelegt. Zugleich ließen sie keinen Zweifeln an einem vierspurigen Ausbau der Hochrhein-Autobahn. Was neu am Vorschlag der Deges ist, lesen Sie hier.

von Andreas Gerber und Kai Oldenburg

Kreis Waldshut 15. Juli 2021 Weiterbau der A98: So sollen die täglichen Staus in Bad Säckingen und Waldshut bekämpft werden

Ein Verkehrsgutachten prognostiziert deutlich mehr Verkehr bis 2040 entlang des Hochrheins. Deshalb empfehlen die Experten einen vierspurigen Ausbau der A 98 und lehnen einen abgespeckten Weiterbau ab.

von Kai Oldenburg

Kreis Konstanz 01. Juli 2021 Auf dem Abstellgleis: Es wird keine Taktverdichtung auf der Seehas-Strecke geben

Der Kreistag des Landkreises Konstanz setzt sich schon länger für einen Viertelstundentakt auf der Seehas-Strecke ein. Nun hat die Verwaltung eine Antwort aus dem Verkehrsministerium in Stuttgart erhalten. Aus finanziellen Gründen werde kein vierter Zug unterstützt. Damit will sich der Kreis nicht zufrieden geben.

von Kerstin Steinert