Elektrifizierung der Südbahn

Pfullendorf 10. Juli 2020 CDU-Abgeordneter macht sich Sorgen um die gesellschaftliche Entwicklung, die Volksparteien und das Erstarken der AfD

CDU-Bundestagsabgeordneter Lothar Riebsamen erläutert im SÜDKURIER-Gespräch, warum er auf eine erneute Kandidatur bei der Bundestagswahl 2021 verzichtet.

von Siegfried Volk

Beim Besuch der SÜDKURIER-Redaktion erklärte CDU-Bundestagsabgeordneter Lothar Riebsamen, warum er auf eine erneute Kandidatur bei der Bundestagswahl 2021 verzichtet.

Lindau 07. Juli 2020 Bahnknoten Lindau liegt im Zeitplan – so sieht es derzeit auf der Großbaustelle aus

Insgesamt rund 440 Millionen Euro investiert die Deutsche Bahn in die Elektrifizierung der Südbahn, den Streckenausbau München-Lindau, den neuen Bahnknoten im Lindauer Stadtteil Reutin und etliche weitere Maßnahmen. Wenn weiterhin alles nach Plan läuft, dann soll die neue Bahnstation in Reutin am 11. Dezember 2020 eröffnet werden. Die Arbeiten laufen bereits seit Oktober 2016.

von Susanne Hogl

Am 11. Dezember 2020 soll der neue Bahnhalt im Lindauer Stadtteil Reutin in Betrieb genommen werden.

Bermatingen 02. Juli 2020 Auch auf Bermatingen kommen höhere Planungskosten für die Bodenseegürtelbahn zu

Wilfried Franke berichtete im Bermatinger Gemeinderat über den Regionalen Kompensationspool und die Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn. Letzteres Vorhaben wird erheblich teurer.

von Jan Manuel Heß

Der Bahnhof Bermatingen liegt an einem der eingleisigen Streckenabschnitte der Bodenseegürtelbahn. Die beiden nächsten zweigleisigen Abschnitte befinden sich in Salem und Markdorf.

Kreis Konstanz 01. Juli 2020 Beim Ausbau der Bodenseegürtelbahn droht eine Kostenexplosion – trotzdem wird weiter geplant

Schlechte Nachrichten: Der Ausbau und die Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn sollen 350 Millionen Euro kosten, eine Referenzvariante würde etwa 100 Millionen Euro weniger benötigen. Die Kreisräte stehen trotzdem hinter dem Projekt.

von Kerstin Steinert

Die elektrifizierte Bodenseegürtelbahn zwischen Radolfzell und Friedrichshafen wird kommen. Aktuell schätzt der Interessenverband Bodenseegürtelbahn die Kosten für die Vorzugsvariante auf 350 Millionen Euro.

Bodenseekreis 02. Juni 2020 Kreistag trotzt drohender Kostenexplosion und bekennt sich klar zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn

Ausbau der Strecke Friedrichshafen – Radolfzell als „alternativlos“
Kosten steigen schon in ersten Phasen massiv: um 6,7 Millionen Euro
Räte stärken Wilfried Franke und Lothar Wölfle dennoch den Rücken

von Hanspeter Walter

Eine der technischen Herausforderungen für die Elektrifizierung werden auch die beiden Tunnel bei Überlingen sein.

Überlingen 03. April 2020 Zu wenig Kapazität in der Corona-Krise: Bodenseegürtelbahn diese Woche nur mit einem Wagen unterwegs

Die Züge zwischen Radolfzell und Friedrichshafen waren diese Woche vermehrt mit nur einem Wagen unterwegs. Das hatte dazu geführt, dass der durch die Corona-Krise empfohlene Mindestabstand oft nicht eingehalten werden konnte. Die technischen Ausfälle eines Triebwagens sind nun aber wieder behoben.

von Timm Lechler

Eine Regionalbahn passiert einen Tunnel bei Überlingen. Diese Woche fuhr sie oft mit nur einem Wagen.

Kressbronn 11. März 2020 Ende der alten Eisenbahnbrücke: So wird der 360-Tonnen-Koloss an der Argen zerlegt

Die Brücke, die sich bis vor Kurzem zwischen Kressbronn und Langenargen über die Argen spannte, musste im Rahmen der Elektrifizierung der Südbahn Platz für eine neue machen. Das Bauwerk aus dem Jahr 1898 wird jetzt zerlegt und in Einzelteilen abtransportiert.

von Fabiane Wieland

Die alte Eisenbahnbrücke, die sich bis vor einigen Monaten über die Argen spannte, wird momentan zerlegt.

Kressbronn 27. Februar 2020 Gemeinderat spricht sich gegen ein Brückenmuseum an der Argen aus – jetzt wird die Brücke verschrottet

Verschrotten oder zum Museum machen? Diese Optionen standen für die alte Eisenbahnbrücke an der Argen zur Auswahl. Jetzt steht fest, der Gemeinderat Kressbronn hat sich gegen ein Brückenmuseum mit Bistro ausgesprochen. Die Zerlegung der rund 360 Tonnen schweren Brücke wird wohl in Kürze beginnen.

von Fabiane Wieland

Die alte Eisenbahnbrücke steht momentan noch auf einem Gelände an der Argen.

Friedrichshafen/Lindau 27. Februar 2020 Nach den Bauarbeiten an der Bahnstrecke zwischen Friedrichshafen und Lindau: Hier können ab 1. März wieder Züge fahren

Die rund 23 Kilometer lange Strecke der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Lindau-Aeschach ist Teil des Bauprojekts zur Elektrifizierung der Südbahn. Die Bauarbeiten können nach Angaben der Bahn bis Ende der Woche abgeschlossen werden.

von Fabiane Wieland

Hier sollen am 1. März wieder Züge fahren. Die Baurbeiten zur Elektrifizierung des Streckenabschnitts Friedrichshafen–Lindau werden bis Ende der Woche abgeschlossen.

Ravensburg 24. Februar 2020 Bahnstrecke zwischen Ravensburg und Aulendorf ab März bis Mitte Juli gesperrt: Das müssen Fahrgäste über den Schienenersatzverkehr wissen

Ab dem 2. März fahren für etwa dreieinhalb Monate keine Züge zwischen Ravensburg und Aulendorf. BOB und Bahn richten einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen ein. Wo welche Busse halten und was Fahrgäste beim Fahrscheinkauf beachten müssen, lesen Sie hier.

Während der Elektrifizierung der Südbahn ein in der Region inzwischen bekannter Anblick: Schienenersatzverkehr-Busse. (Archivbild)

Stockach/Mühlingen 13. Februar 2020 Bahnbaustellen umfahren auf der Ablachtalbahn? Zumindest gäbe es die Möglichkeit

Über die Ablachtalbahn von Stockach nach Mengen könnten Züge ausweichen, wenn an anderen Stellen in der Region an Gleisen gebaut wird. Ein einfaches Unterfangen wird das allerdings nicht. trotzdem zeichnet sich allgemein Unterstützung für den Bahnverkehr ab.

von Stephan Freißmann

Auf den Gleisen der Ablachtalbahn sind derzeit höchstens einmal Fußgänger unterwegs, wie hier in der Nähe des Bahnübergangs am ZG-Kreisel in Stockach. Der Ruf nach einer Reaktivierung wird aber immer lauter.

Kressbronn/Bodenseekreis 11. Februar 2020 Ist dies das Ende der alten Eisenbahnbrücke über die Argen?

Weil ein Investor die alte Eisenbahnbrücke gerne erhalten möchte, wurden die geplante Zerlegung und der Abtransport zunächst verschoben. Der Kressbronner Gemeinderat will Ende Februar über das Thema beraten. Doch ob die Brücke bis dahin überhaupt noch in ihrer heutigen Form an der Argen stehen wird oder bereits in Einzelteilen abtransportiert wurde, ist momentan offen.

von Fabiane Wieland

Was wird aus der alten Eisenbahnbrücke an der Argen? Die Brücke aus dem Jahr 1898 musste für die Elektrifizierung der Südbahn weichen. Jetzt geht es darum, ob sie verschrottet oder zu einem Brückenmuseum umgebaut wird.

Bodenseekreis 07. Februar 2020 Eine Bahnstrecke von Meersburg nach Ravensburg? So stellt sich die Initiative Bodensee-S-Bahn die Verkehrswende in der Region vor

Neue Siedlungsschwerpunkte in der Region Bodensee-Oberschwaben sollten mit Blick auf die großen Klimarisiken und Umweltbelastungen künftig zwangsläufig mit Bahnanbindungen geplant werden: Diese Strecken hat die Initiative Bodensee-S-Bahn dabei im Blick.

von Fabiane Wieland

Der Ausbau der Bodenseegürtelbahn wird in der Region von allen Akteuren begrüßt. Die Initiative Bodensee-S-Bahn wünscht sich allerdings für den öffentlichen Nahverkehr in der Region noch mehr: Neue Siedlungsschwerpunkte sollen mit Schienenanbindungen geplant werden.

Bodenseekreis/Ravensburg 06. Februar 2020 Weitere Arbeiten an der Südbahnstrecke: Hier fahren von März bis Juli keine Züge mehr

Zwischen Aulendorf und Ravensburg beginnen im März die Arbeiten zur Südbahnelektrifizierung. Bahnfahrer müssen dann auf Busse umsteigen.

von Fabiane Wieland

Für Bauarbeiten wird die Bahnstrecke von 2. März bis 12. Juli gesperrt. Fahrgäste müssen zwischen Aulendorf und Ravensburg auf Busse umsteigen.

Bodenseekreis 21. Januar 2020 Bahnstrecke zwischen Friedrichshafen und Lindau ist noch bis Ende Februar gesperrt: Wir nehmen Sie mit auf einen Rundgang

Die Arbeiten an der Bahnstrecke zwischen Friedrichshafen und Lindau-Aeschach sind bereits weit fortgeschritten. Was musste für die Elektrifizierung des Abschnitts alles erneuert werden? Und welche Arbeiten stehen bis Ende Februar noch an? Wir zeigen es Ihnen.

von Fabiane Wieland

Bis Ende 2021 soll die gesamte Südbahnstrecke von Ulm nach Friedrichshafen elektrifiziert sein. Auch der Abschnitt der Bodenseegürtelbahn von Friedrichshafen nach Lindau-Aeschach ist Teil des Projekts.

Friedrichshafen 14. Januar 2020 Weitere Sperrungen auf der Südbahnstrecke: Das müssen Bahnreisende und Pendler in den kommenden Monaten beachten

Halbzeit bei den Arbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn
Abschnitt bis Lindau wird im Frühjahr wieder freigegeben
Schwerpunkt 2020 auf Strecke Aulendorf–Friedrichshafen

von Fabiane Wieland

Bis Ende 2021 soll die Südbahn elektrifiziert sein. Doch bevor es soweit ist, müssen sich Fahrgäste in diesem Jahr auf weitere Sperrungen und Behinderungen einstellen. Der Schwerpunkt der Arbeiten wird 2020 nach Angaben der Deutschen Bahn im Abschnitt zwischen Aulendorf und Friedrichshafen liegen.

Bodenseekreis 09. Januar 2020 Wenn die Südbahn elektrifiziert ist: Das ändert sich bis 2021 im Bahnverkehr der Region

Strecke zwischen Ulm und Lindau soll bis Ende 2021 elektrifiziert sein
Bodensee-Oberschwaben-Bahn steht vor einer ungewissen Zukunft
Dieselloch: Bodenseegürtelbahn wird noch größeres Problem

von Katy Cuko

Der Stadtbahnhof in Friedrichshafen ist Bahnknotenpunkt: Die Südbahn wird gerade elektrifiziert, doch die Bodenseegürtelbahn bleibt noch auf Jahre ein Dieselloch.

Friedrichshafen 15. Dezember 2019 Beschwerden über Schienenersatzverkehr in Langenargen: Zu spät, zu voll, kommt gar nicht

Kunden wenden sich an die SÜDKURIER-Redaktion
DB Regio veranlasst dreitägige Prüfung vor Ort
Ergebnis: Genügend Busse im Einsatz

von Katy Cuko

Es gibt wieder Beschwerden über den Schienenersatzverkehr zwischen Lindau und Friedrichshafen. Am Freitag kam der Bus mit Abfahrt 7.35 Uhr nur eine Minute zu spät an der Haltestelle in Langenargen an.

Markdorf 21. November 2019 Das Kreuz mit der Pünktlichkeit: Das berichten Pendler, die mit der Bodenseegürtelbahn unterwegs sind

Frühmorgens um 6 Uhr: Ortstermin am Markdorfer Bahnhof
Fahrgäste klagen über eine ganze Reihe von Missständen
Was die Experten zum Thema Ausbau und Elektrifizierung sagen

von Jörg Büsche

Seit Mitte September im Dienst: die neuen Züge vom Typ Alstom LINT 54.

Langenargen/Kressbronn 14. November 2019 Die neue Eisenbahnbrücke ist da: So wurde das 560-Tonnen-Teil über der Argen platziert

Am Donnerstagmorgen war es so weit: 560 Tonnen Stahl wurden mit Hilfe des imposanten 1300 Tonnen schweren Spezialkrans, der bereits beim Abheben der alten Eisenbahnbrücke zum Einsatz gekommen war, über die Argen gehoben und abgesenkt. Der 76 Meter lange Überbau der neuen Eisenbahnbrücke wurde präzise auf die neu gebauten Widerlager gesetzt.

von Lena Reiner

Bodenseekreis 05. November 2019 Bahn verlängert Schienenersatzverkehr zwischen Friedrichshafen und Lindau

Anders als geplant kann der Zugverkehr zwischen Weihnachten und Neujahr nicht wieder aufgenommen werden. Die Ersatzbusse sind daher bis Ende Februar im Einsatz. Das sagt die Bahn über die Gründe.

Räder müssen beim Schienenersatzverkehr draußen bleiben.

Bodensekreis 31. Oktober 2019 Wo Mobilität auf der Strecke bleibt: Das waren die wichtigsten Verkehrsthemen bei der Konferenz im Bodenseekreis

Vertreter von Verwaltung, Wirtschaft und Kommune trafen sich zur „Mobilitätskonferenz nördlicher Bodensee“ in Friedrichshafen und tauschten sich über Engpässe im Nahverkehr aus. Auch die Frage, wie geht es in den kommenden Wochen und Monaten bei den Planungen zur B 31 weiter, wurde diskutiert – mit der einen oder anderen Überraschung.

von Katy Cuko

Mit den neuen Lint-Zügen auf der Bodenseegürtelbahn soll der Verkehr wieder zuverlässiger rollen als in den letzten zwei Jahren. Doch Ausbau und Elektrifizierung der Strecke lassen noch lange auf sich warten.

Überlingen 23. September 2019 Stadt lehnt Reschs Unterstützung für Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn dankend ab

Widerspruch aus dem Rathaus. Jürgen Resch behauptete im SÜDKURIER-Interview zwar nie, dass die Stadt bei der Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn komplett untätig sei. Dennoch fühlt sich Oberbürgermeister Jan Zeitler zur Abgabe einer Stellungnahme motiviert, in der er betont, dass „erste Schritte“ zur Elektrifizierung schon unternommen und der Gemeinderat auch Planungskosten in Höhe von 167 000 Euro bereits bewilligt habe.

von Stefan Hilser

Dieselbetrieben: Ein Zug der DB Regio bei der Einfahrt in das Tunnelportal in Überlingen West.

Langenargen 19. September 2019 Abbau der Argenbrücke: Abschiedsspektakel eines Denkmals

75 Meter lange Eisenbahnbrücke wird wegen der Elektrifizierung abgebaut – die neue Brücke folgt zeitnah.

von Lena Reiner

Bei der Arbeit mit einer 400 Tonnen schweren Brücke ist Geduld und Genauigkeit gefragt.

Kressbronn/Bodenseekreis 19. September 2019 Festakt zur weiteren Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn: Monströs lautes Rammgerät in voller Aktion

Offizieller Auftakt für weitere Arbeiten zur Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn
Bauabschnitt Friedrichshafen – Lindau soll bis März fertiggestellt sein

von Toni Ganter