Jörg-Peter Rau ist in Friedrichshafen aufgewachsen und wurde beim SÜDKURIER zum Redakteur ausgebildet. Nach einer Station in Friedrichshafen studierte er in Berlin und Glasgow eine ungewöhnliche Kombination: Geographie, Kunstgeschichte und Englisch, zugleich schrieb er für den „Tagesspiegel“. 2003 kehrte er zum SÜDKURIER zurück und arbeitet zunächst in der Politikredaktion, bevor er 2007 die Leitung der Lokalredaktion Konstanz übernahm. 2011 kam die Führung der Lokalredaktionen Singen, Radolfzell und Stockach hinzu, im Oktober 2018 wechselte er in die Chefredaktion. Er ist Vater von zwei echten Konstanzer Frichtle.
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Bachs Matthäuspassion ist ein gewaltiges Werk. Vor dem Konzert am Karfreitag gibt es exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Wir verlosen fünfmal ein Paket für zwei Personen, zu dem auch die Konzertkarten gehören.
Noch ist in Konstanz von der Panorama-Baustelle nichts zu sehen – aber das neue Kunstwerk in Pforzheim gibt bereits einen Eindruck davon, was bald im Neubau neben der Schänzlebrücke zu sehen sein soll.
Seit den 60er-Jahren wird um die neue Straße nach Konstanz gerungen. Was als Bodanrück-Autobahn startete, endet als seenahe Schnellstraße. Fertig wird sie ein Menschenleben nach Beginn der Planungen. Wenn überhaupt…
Noch zehn Jahre Baustelle: Das bedeutet unzählige Fahrzeuge, die sich durch ein Nadelöhr quälen. Teil 5 der B33-Serie zeigt einen möglichen Ausweg. Für den müssten aber einige Akteure über ihren Schatten springen.
Wer ihn kannte, mochte ihn. Und wer sich einmal von ihm für das Fahnenschwingen begeistern ließ, blieb meist dabei. Viele Konstanzer können es noch gar nicht fassen, dass Gerhard Schlaich mit nur 69 Jahren starb.
Die Standorte sind gesichert, doch das heißt nicht, dass alles weitergeht wie bisher. Galeria Karstadt will Flächen untervermieten – gerne auch ans Rathaus. Die Rechnung geht dann an die Steuerzahler.
Der Bund ist Bauherr. Das Regierungspräsidium plant. Die Baufirmen bauen. Und Autofahrer wie Anwohner leiden. Teil 4 der B33-Serie zeigt, wie sich Probleme an der Baustelle bündeln – und niemand Verantwortung übernimmt.
Spektakuläre Unterstützung für Konstanzer Hochschule: Wie die HTWG ziemlich unerwartet mehrere gut vermietete Häuser erbte und und was sie mit dem Geld vorhat, das ihr durch eine neue Stiftung nun zur Verfügung steht.
So gerne wie am Dienstag sind die Karstadt-Mitarbeiter wohl lange nicht mehr in ihr Warenhaus gekommen: Ihre Filialen bleiben bestehen, in Konstanz und Singen geht es weiter. Auch die Kunden und andere Akteure sind froh.
Die Einkaufsstädte Konstanz und Singen behalten wichtige Handelsmagnete: Karstadt hält an den beiden Standorten fest. Bis zuletzt war das Bangen groß. Was bleibt, sind große Herausforderungen.
Ein Baugrund weich wie Pudding und keine Chance auf einen Plan B: Ein einziges Bauwerk bringt den Lückenschluss ins Wanken. Teil 3 der B-33-Serie zeigt, warum die Planung für den Tunnel Hegne ein Debakel mit Ansage war.
408 Millionen Euro für nur zehn Kilometer: Die B33 im Kreis Konstanz ist eines der teuersten Straßenbauvorhaben im ganz Deutschland. Die Gründe dafür liegen im Gelände – und in der Politik. Teil 2 unserer B33-Serie.
Es war nicht weniger als ein Durchbruch, der am 13. März 2007 gefeiert wurde: Grünes Licht für B33-Ausbau bei Konstanz! Doch 16 Jahre später herrscht Ernüchterung. Teil 1 unserer Serie beleuchtet den aktuellen Stand.
Nur zehn Jahre nach ihrer nationalen Gründung hatten die Sozialdemokraten bereits einen Ortsverein in Konstanz aufgebaut. Im Jubiläumsjahr 2023 erwarten die Genossen einen weiteren prominenten Gast am Bodensee.
Wahlkampf-Finale in Rielasingen-Worblingen: Erstmals treffen Amtsinhaber Ralf Baumert und Gegenkandidat Peter Brütsch direkt aufeinander. Die SÜDKURIER-Wahlarena zeigt: Die Kandidaten könnten unterschiedlich nicht sein.
Eine einmalige Tradition der schwäbisch-alemannischen Fasacht ist am Rosenmontag in Konstanz zu erleben. Und das alles, weil die Blätzlebuebe ihren Freunden einmal so richtig aus der Patsche geholfen haben.
