Auch der Bauherr Bahn nennt die Zahl als „Schmerzgrenze“. Derzeit geht die Bahn von 4,088 Milliarden Euro aus. Ein 130 Seiten-Dossier der Bahn AG listet jedoch 121 Risiken auf. Sie könnten sich auf 1,2 bis zwei Milliarden Euro Mehrkosten
Baden-Württemberg
Das Problem mit den Kosten
Planung mit Risiken: Bei 4,5 Milliarden Euro Baukosten für den Stuttgarter Tiefbahnhof soll Schluss sein. Das ist grün-roter Konsens.