Freiburg ADAC, Schauinsland

Die Servicestation zwischen Freiburg-Nord und Freiburg-Mitte erhielt wie 47 andere Tank- und Rastanlagen nur die Note „ausreichend“. Kritisch werden auch die Um- und Neubaupläne der Tankstelle „Schauinsland“ beurteilt. Während das Regierungspräsidium das Vorhaben begrüßte, stimmte die betroffene Gemeinde gegen den neuen Standort, der vor allem über mehr Standplätze für Lastwagen verfügen wird.

Die Tankstelle Schauinsland, die demnächst auf Nachbarflächen erweitert werden soll, schnitt bei sieben von elf Testkriterien gut ab. Neben den hohen Preisen für die im Tankshop angebotenen Artikel bemängelten die Tester zeitweise schmutzige Toiletten, schlechte Hygienewerte des Toilettensitzes in der Herren-Toilette und das Fehlen von Papiertaschentüchern und Babywindeln im Shop. Die Mängel bei der Toilettenhygiene müssten sofort abgestellt werden, verlangte der ADAC Südbaden. Lob erhielt die Freiburger Autobahntankstelle für ihre Hinweise auf Marke und Preise beim Benzin, die eindeutige Vorfahrtsregelung vor und nach der Tankstelle, die intakten Serviceeinrichtungen wie zum Beispiel Luftdruckprüfer und Wischwasser, die bedarfsgerechte Behindertentoilette und den barrierefreien Zugang zu Kasse, Shop und Toiletten sowie das umfangreiche Sortiment im Tankshop.

Das Regierungspräsidium Freiburg hat die Rechtsverordnung zur Sicherung der Planung einer Tank- und Rastanlage im Bereich der Autobahn A5 südlich von Holzhausen erlassen und sich damit über Bedenken der Gemeinde March hinweggesetzt. Da die bestehende Tank- und Rastanlage „Schauinsland“ an der Rheintalautobahn den Bedarf an Lkw-Stellplätzen wegen des gestiegenen Verkehrsaufkommens bei weitem nicht abdecken könne, so das Regierungspräsidium, habe es im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums eine Standortuntersuchung in Auftrag gegeben.

Nach dieser Untersuchung ist ein Standort bei March-Holzhausen am besten geeignet. Der Bund hat daher entschieden, dass am bisherigen Standort nicht festgehalten, sondern eine neue Anlage bei March errichtet werden soll.

Während der Standortsuche des Regierungspräsidiums hat die Gemeinde March eine Änderung des Flächennutzungsplans herbeigeführt und ein Gewerbegebiet ausgewiesen, das auch den ausgewählten Rastanlagenstandort „March“ einbezieht und dessen Realisierung ausschließen würde. Das Regierungspräsidium hat diesen Planungen daher widersprochen und zur Absicherung der Rastanlage ein Verfahren zur Festsetzung eines Planungsgebiets eingeleitet. Die Verordnung hat die Wirkung einer Veränderungssperre auf den von ihr umfassten Flächen.

Zukünftig will die Tank- und Rastanlage besser dastehen als im jüngsten ADAC-Test. Derzeit stehen die meisten der zwölf deutschen Autobahn-Tankstellen nur im Mittelfeld. „Die Anlagen sind meist gut ausgestattet und haben ein ausgewogenes Warenangebot, gehören aber in Europa zu den teuersten“, kommentierte Südbadens ADAC-Vorsitzender Volker Mattern. Er bemängelte die hohen Preise, die gerade im Hinblick auf die Preise in den Nachbarländern mit ähnlichen Kostenstrukturen nicht gerechtfertigt seien.

Testsieger im gesamten Land Baden-Württemberg wurde mit der Note befriedigend die Tank- und Rastanlage Aichen an der Autobahn A8 (Stuttgart – München) in der Schwäbischen Wachholderheide.