08.03.2011 | Alles soll besser werden bei E10: Mehr Werbung, Garantien der Autohersteller bei Schäden und bessere Informationen direkt an der Tankstelle.
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08.03.2011 | Das Ergebnis des Biosprit-Gipfels zur Einführung des umstrittenen Super-Benzins E10 hat erwartungsgemäß ein geteiltes Echo hervorgerufen. Umweltschützer und -parteien blieben auch nach dem Treffen bei ihrer Kritik. Die Wirtschaft zeigte sich weitgehend zufrieden.
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08.03.2011 | Wirtschaftsminister Rainer Brüderle (FDP) weiß selbst nicht so genau, ob er sein 13 Jahre altes Auto mit Biosprit betanken kann. Am Dienstag stellt er nach dem «Benzingipfel» die für Millionen Autofahrer entscheidende Frage: «Verträgt mein Motor E10 oder verträgt ...mehr...
08.03.2011 | Alternativlos ist ein abgedroschenes Wort. Norbert Röttgen benutzt es nicht, aber seine Verteidigungsreden zum Biosprit E10 lassen sich in etwa so zusammenfassen: Es gibt zum Sprit mit Ethanol aus Getreide und Zuckerrüben keine Alternative.
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08.03.2011 | Die Automobilindustrie hat darauf hingewiesen, dass die sogenannte DAT-Liste über die E10-verträglichen Fahrzeuge rechtsverbindlich sei. Diese Liste sei unter anderem über Hersteller-Hotlines abrufbar.
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08.03.2011 | Der neue Biosprit E10 sorgt für Unmut bei Verbrauchern, Wirtschaft und Politik. Schon 2008 scheiterte der Versuch, die Benzinsorte einzuführen. Ein Rückblick:
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08.03.2011 | Was passiert mit den riesigen, bislang nur schwer verkäuflichen Mengen E10-Bio-Super? Der Mineralölwirtschaftsverband schweigt zu der Frage bislang.
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08.03.2011 | In der Bundesregierung wird ein befristetes Aussetzen der Strafen für die Mineralölindustrie erwogen, falls der Bio-Anteil im Sprit wegen der Probleme von E10 nicht hoch genug ist. Dies verlautete am Dienstag am Rande des Benzin-Gipfels aus Regierungskreisen.
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08.03.2011 | Die Diskussion um den Biosprit E10 sorgt bei Deutschlands zweitgrößtem Zuckerproduzenten Nordzucker für Irritation. «Die Wogen müssen sich glätten, Bio-Kraftstoff ist zur Zeit die einzige Alternative zu Erdöl, das nun mal zur Neige geht.»
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08.03.2011 | Dampfende Schlote, wohin man blickt. Und ein Labyrinth aus metallenen Rohren. Es ist kein schöner Ort, an dem E10 produziert wird. Und er ist weit abgelegen von den pulsierenden Verkehrsadern, die er versorgt: In Schwedt an der Oder.
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08.03.2011 | Alternativlos ist ein ziemlich abgedroschenes Wort. Norbert Röttgen benutzt es nicht, aber seine Verteidigungsreden zum Biosprit E10 lassen sich in etwa so zusammenfassen: dass es zum Sprit mit Ethanol aus Getreide und Zuckerrüben keine Alternative gibt.mehr...
08.03.2011 | Der Verkehrsclub Deutschland hat wenig Erwartungen an den «Benzingipfel» - und bezeichnet ihn spöttisch als «Höhepunkt des Berliner Karnevals».
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08.03.2011 | Der Biosprit E10 enthält zehn Prozent des Alkohols Ethanol. Die Befürworter verkaufen die Mixtur als umweltfreundliche Innovation. Dabei war im Laufe der Geschichte immer wieder Alkohol in den Tanks, wie der Historiker Dietmar Bleidick in Bochum erläutert.
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08.03.2011 | Audi-Technikvorstand Michael Dick hat den Streit um die Verträglichkeit des neuen Biosprits E10 kritisiert. «Mich überrascht die Diskussion», sagte Dick am Dienstag in Ingolstadt. Alle Hersteller seien sich bei E10 von Anfang an einig gewesen.
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08.03.2011 | Vor dem «Benzingipfel» in Berlin gibt es bislang keine Signale für eine Absetzung des umstrittenen Biosprits E10. Das Ziel sei, die Verbraucher besser zu informieren, hieß es am Dienstag aus Regierungskreisen. Dabei gehe es um verlässliche Informationen.
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08.03.2011 | Der Biosprit E10 hat nach Meinung des Verbraucherschützers Holger Krawinkel nur noch eine Chance, wenn die Autohersteller auch langfristig die Haftung für mögliche Schäden übernehmen.
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08.03.2011 | Am 26. November 2010 machte der Bundesrat den Weg frei für die Einführung des neuen Biosprits, dem zehn statt bisher fünf Prozent Ethanol beigemischt werden.
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08.03.2011 | Um den neuen Biosprit E10 tobt eine erbitterte Debatte: Wer ist Schuld daran, dass der Kraftstoff an den Tankstellen floppt? Eine Übersicht der Akteure:
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08.03.2011 | Das neue Bio-Super-Benzin befeuert den Streit ums richtige Tanken. Mittendrin stehen ratlose Verbraucher und fragen sich: Wie sinnvoll ist E10 für die Umwelt?
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08.03.2011 | Es heißt «Bio-Super», doch die meisten Autofahrer finden es gar nicht toll: das neue Benzin namens «E10». Ihm sind bis zu zehn Prozent Bioethanol beigemischt, das etwa aus Weizen, Rüben oder Mais gewonnen wird.
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