Baden-Württemberg Was Tanja Gönner verspricht
10.02.2011
„Ich gehe davon aus, dass der Beirat bis Ende Februar erstmals zusammentreten wird“, sagt die Ministerin. Unter der Federführung des baden-württembergischen Verkehrsministeriums sollen die Landräte der Kreise Waldshut, Schwarzwald-Baar und Konstanz sowie Vertreter des Bundesverkehrsministeriums, der Deutschen Flugsicherung und der örtlichen Bürgerinitiativen eine Stellungnahme erarbeiten, die als Grundlage für weitere Verhandlungen mit der Schweiz dienen soll.
Südbahn: Die Elektrifizierung der Südbahn soll in den nächsten Jahren deutliche Fortschritte machen. Das Land hat der Finanzierung des 3. und 4. Planabschnittes zugestimmt. Gespräche über einen Investitionskostenvorschuss in Höhe von 70 Millionen Euro sind offenbar bereits weit gediehen: „Ich kann zwar noch keinen Vollzug melden, aber ich bin guten Mutes, voranzukommen.“ Ziel sei eine Realisierung der Elektrifizierung zum Fahrplanwechsel 2014/2015.
Neigetechnikzüge: Nach zwei Jahren Unterbrechung sollen auf der Bahnstrecke Aulendorf-Sigmaringen-Albstadt von April an wieder die schnelleren Neigetechnikzüge fahren. Das sei das Ergebnis offener Gespräche, so die Ministerin: „Die Diskussion war so intensiv, dass die Deutsche Bahn genau weiß, dass es besser ist, wenn hier bald wieder Neigetechnikzüge eingesetzt werden.“ Damit Fahrgäste auch künftig, nach dem Bau des Tiefbahnhofs Stuttgart 21, ohne (in Tübingen) umzusteigen durchfahren können, prüfe sie zudem den Einsatz von Hybridloks auf dieser Strecke. Gönner verweist dabei auf erfolgversprechende S-Bahn-Projekte wie zum Beispiel in Hamburg, wo Hybrid-Loks bereits zum Einsatz kommen.
Straßenbau: Beim Ausbau der Bundesstraße 31 (Friedrichshafen-Immenstaad) kündigt die Ministerin ihre weitere Unterstützung an. Sie werde „die Bedeutung der Region“ in Berlin nachdrücklich unterstreichen, sagte Gönner. Das Land will Pläne unterstützen, wonach eine Vorfinanzierung des Abschnitts von städtischer Seite möglich sein soll. Der Bund soll die Zinsen und am Ende die gesamten Baukosten übernehmen. Zuvor war ein Streit über die Landeszuschüsse entbrannt, weil Stuttgart bereit ist, einen Planungskostenvorschuss beim Ausbau der Bundesstraße 33 (Konstanz-Hegne) zu übernehmen. (nik)

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