Fünf Motorvarianten kündigte der japanische Autobauer Mazda bei der Premiere des Mittelklassemodells auf der Motorshow in Moskau (Publikumstage: 31. August bis 9. September) an. Zur Wahl stehen zwei 2,0-Liter-Benziner mit 107 KW/145 PS und 121 kW/165 PS, ein 2,5 Liter großer und 141 kW/192 PS starker Ottomotor sowie zwei 2,2-Liter-Diesel die auf 110 kW/150 PS und 129 kW/175 PS kommen.
Zu Fahrleistung und Verbrauch des Mazda6, der ab Anfang 2013 als Limousine und Kombi zu haben sein wird, gibt es noch keine genauen Angaben. Leichtbau, die neuen Motoren und Getriebe sowie Spritspartechnik wie das neuartige, i-Eloop genannte System zur Bremsenergierückgewinnung sollen den Verbrauch allerdings gegenüber dem Vorgänger um bis zu 20 Prozent verringern. Für das Einstiegsmodell will Mazda weniger als 25 000 Euro verlangen.
Nach der Premiere der Limousine in Moskau, die unter anderem deutlich sportlicher gezeichnet ist als bisher und vor allem Fond mehr Beinfreiheit bieten soll, wird der Kombi auf dem Pariser Autosalon (Publikumstage: 29. September bis 14. Oktober) enthüllt. Außerdem ist in Unternehmenskreisen noch von einer Crossover-Variante des Mazda6 mit erhöhter Bodenfreiheit, variablerem Innenraum und noch sportlicherem Zuschnitt die Rede, für deren Produktion es aber noch kein grünes Licht gab.
