Lexus hat die Studie für den Pariser Autosalon (Publikumstage: 29. September bis 14. Oktober) angekündigt. Wann die Serienversion folgt, ließ das Unternehmen noch offen. Auch zur Technik des Zweitürers macht Lexus bisher nur wenige Angaben.
Bestätigt ist ein Hybridantrieb, für den die Japaner einen 2,5 Liter großen Vierzylinder-Benziner mit einem wassergekühlten Elektromotor kombinieren. Trotz starker Motorisierung soll sich das Auto im Schnitt mit weniger als vier Litern Sprit begnügen und weniger als 100 Gramm CO2 auf 100 Kilometer ausstoßen. Der Hybrid-Antrieb ist für die Serienfertigung vorgesehen.
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